Πόσο ασφαλείς συνδέονται με το Διαδίκτυο, Αυτοκίνητα Αυτοκινήτου;

Είναι ασφαλή τα αυτοκίνητα αυτοκίνησης; Θα μπορούσαν τα αυτοκίνητα που συνδέονται με το Διαδίκτυο να χρησιμοποιηθούν για να προκαλέσουν ατυχήματα, ή ακόμη και να δολοφονήσουν διαφωνούντες; Η Google δεν ελπίζει, αλλά ένα πρόσφατο πείραμα δείχνει ότι υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος.

Είναι ασφαλή τα αυτοκίνητα αυτοκίνησης;  Θα μπορούσαν τα αυτοκίνητα που συνδέονται με το Διαδίκτυο να χρησιμοποιηθούν για να προκαλέσουν ατυχήματα, ή ακόμη και να δολοφονήσουν διαφωνούντες;  Η Google δεν ελπίζει, αλλά ένα πρόσφατο πείραμα δείχνει ότι υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος.
Διαφήμιση

Το αυτοκίνητό σας είναι ασφαλές από τους χάκερ; Αυτό είναι το ερώτημα που οδήγησε τους ερευνητές να επιτεθούν απομακρυσμένα στο Jeep Cherokee του 2014 με ταχύτητα 70 μίλια ανά ώρα κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου, σκοτώνοντας τον κινητήρα του και αφήνοντας τον οδηγό σε πραγματικό κίνδυνο. Η επίθεση είχε ως στόχο να αποδείξει στον οδηγό (Wired writer Andy Greenberg) πόσο ευάλωτα είναι τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Αυτή η επίδειξη είναι τρομακτική και εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αυτοκινήτων - τόσο τα σύγχρονα αυτοκίνητα με δυνατότητα Internet όσο και τα μελλοντικά αυτόνομα οχήματα Ιστορία είναι Bunk: Το μέλλον της μεταφοράς θα είναι σαν τίποτα που έχετε δει πριν η ιστορία είναι κουβάς: Η μεταφορά θα είναι σαν τίποτα που δεν έχετε δει Πριν από λίγες δεκαετίες, η φράση «αυτοκίνητο χωρίς οδηγό» θα ακούγεται σαν μια «άμαξα» και η ιδέα της ιδιοκτησίας του δικού σας αυτοκινήτου θα ακούγεται τόσο γραφική όσο η δική σας Καλά. Διαβάστε περισσότερα .

Πώς να χάσετε ένα αυτοκίνητο

Η επίθεση εκτελέστηκε χρησιμοποιώντας το σύστημα ψυχαγωγίας μέσα στο αυτοκίνητο, το οποίο συνδέεται στο Internet μέσω του κυτταρικού δικτύου. Η επίθεση δεν απαιτεί φυσική πρόσβαση στο όχημα - ή ακόμα και φυσική εγγύτητα. Ένας εισβολέας μπορεί να παγιδεύει το αυτοκίνητο από οπουδήποτε στον κόσμο, ανά πάσα στιγμή.

Πάνω από ένα εκατομμύριο οχήματα ανακλήθηκαν μετά από το άρθρο και θα λάβουν ενημερώσεις για να ενισχύσουν την ασφάλειά τους σε αυτό το είδος επίθεσης.

Το κυνήγι του αυτοκινητοδρόμου ήταν επικίνδυνο και το Διαδίκτυο έχει αγκαλιάσει τον περιττό κίνδυνο, αλλά αυτό δεν πρόκειται να δούμε εδώ. Είναι αλήθεια ότι οι εν λόγω ερευνητές δεν έκαναν σωστό να υπονομεύσουν άσκοπα την ανθρώπινη ζωή. Ωστόσο, δεν πρέπει να αφήσουμε αυτό να μας αποσπάσει από τη μεγαλύτερη ανησυχία εδώ. Συγκεκριμένα, η επείγουσα ανάγκη να καταστούν τα αυτοκίνητά μας ασφαλή από τέτοιου είδους επιθέσεις.

Στην περίπτωση αυτοκινήτων όπως το Jeep Cherokee, αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να αποφευχθεί απλά και μόνο να μην συνδεθεί ο εσωτερικός υπολογιστής του αυτοκινήτου (ο οποίος χειρίζεται βασικές λειτουργίες όπως το φρενάρισμα) στο κέντρο ψυχαγωγίας με δυνατότητα Internet. Είναι πολύ εύκολο να κάνετε έναν υπολογιστή ασφαλή όταν δεν είναι φυσικά συνδεδεμένος με τον έξω κόσμο.

Ωστόσο, με την αύξηση των αυτόνομων οχημάτων, Εδώ είναι πώς θα φτάσουμε σε έναν κόσμο γεμάτο με αυτοκίνητα χωρίς οδηγό Εδώ είναι πώς θα φτάσουμε σε έναν κόσμο γεμάτο με αυτοκίνητα χωρίς οδηγό Οδήγηση είναι ένα κουραστικό, επικίνδυνο και απαιτητικό έργο. Θα μπορούσε μία μέρα να αυτοματοποιηθεί από την τεχνολογία αυτοκινήτου της Google για οδηγούς; Διαβάστε περισσότερα που έχουν αυτούς τους βασικούς υπολογιστές συνδεδεμένους στο Διαδίκτυο πρόκειται να γίνουν όλο και πιο απαραίτητοι.

Αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί πραγματικά σοβαρό πρόβλημα.

Ποιος φοβάται ένα ρομπότ δολοφόνων δύο τόνων;

Η ανησυχία εδώ είναι αρκετά προφανής. Το αυτοκίνητο ρομπότ της Google μπορεί να είναι χαριτωμένο, αλλά είναι τελικά ένα βιομηχανικό ρομπότ - ένα μεγάλο, βαρύ, επικίνδυνο μηχάνημα που μπορεί να ταξιδέψει με υψηλές ταχύτητες. Στα χέρια του σχολαστικά σχεδιασμένου λογισμικού της Google, αυτά τα μηχανήματα είναι ασφαλέστερα από τους ανθρώπινους οδηγούς. Αυτή είναι μια απόδειξη για την τεράστια ποσότητα μηχανικής, έρευνας και δοκιμών που έκανε η Google σε αυτό το πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει ασφαλές υπό τον έλεγχο ενός χάκερ.

Ένα αυτοκίνητο ρομπότ με κακό έλεγχο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για απαγωγή και δολοφονία. Θα μπορούσατε να καταλάβετε ένα αυτοκίνητο κατά τη μεταφορά του και να το πάρετε σε έναν νέο προορισμό. Θα μπορούσατε να το οδηγήσετε από μια γέφυρα. Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα άδειο αυτοκίνητο για να παραδώσετε μια βόμβα αυτοκινήτου ή να κατευθύνετε μια σειρά από αυτοκίνητα για να συντρίψετε φυσικά ανθρώπους ή κτίρια. Αυτό είναι ένα τρομακτικό φάσμα δυνατοτήτων, ειδικά επειδή η ασφάλεια των υπολογιστών είναι τόσο δύσκολη. Εάν το 95% των τηλεφώνων Android δεν μπορεί να εξασφαλίσει το 95% των τηλεφώνων Android Πώς 95% των τηλεφώνων Android μπορεί να πειραματιστεί με ένα ενιαίο κείμενο Πώς το 95% των τηλεφώνων Android μπορεί να πειραχτεί με ένα ενιαίο κείμενο Μια νέα ευπάθεια Android έχει τον κόσμο της ασφάλειας ανησυχούν - το smartphone σας είναι εξαιρετικά ευάλωτο. Το σφάλμα StageFright επιτρέπει την αποστολή κακόβουλου κώδικα από το MMS. Τι μπορείτε να κάνετε για αυτήν την ασφάλεια ... Διαβάστε περισσότερα, πώς μπορούμε να εξασφαλίσουμε ρομποτικά αυτοκίνητα;

Αυτή η απειλή είναι τόσο προφανής που ακόμη και οι πολιτικοί έχουν παρατηρήσει. Ο γερουσιαστής της Δυτικής Βιρτζίνιας, Jay Rockefeller, αναφέρθηκε,

"Και καθώς τα αυτοκίνητά μας συνδέονται περισσότερο - με το Διαδίκτυο, με τα ασύρματα δίκτυα, μεταξύ τους και με την υποδομή μας - κινδυνεύουν από καταστροφικές επιθέσεις στον κυβερνοχώρο; [...] Με άλλα λόγια, μπορεί κάποιος 14χρονος στην Ινδονησία να καταλάβει πώς να κάνει αυτό και απλά να κλείσει το αυτοκίνητό σας ... γιατί όλα είναι τώρα ενσύρματα; "

Τα καλά νέα

Ευτυχώς, υπάρχει κάποιος λόγος να μην πάρετε υπερβολικά συνωστισμένος σε σενάρια καταπίεσης και θλιβερότητας. Για αρχάριους, μπορούμε να κατασκευάσουμε αυτόνομα αυτοκίνητα πολύ πιο ασφαλή από τα smartphones ή τους υπολογιστές.

Τα smartphones παρακωλύονται από την ανάγκη να επιτρέπεται στους χρήστες να εκτελούν αυθαίρετες εφαρμογές, τις ατελείωτες παραλλαγές του υλικού και του λογισμικού και την πολυπλοκότητα που είναι εγγενής σε οποιοδήποτε λειτουργικό σύστημα γενικού σκοπού. Αυτοκίνητα αυτοκίνητα οδήγησης μπορούν να κλειδωθούν περισσότερο, με πολύ μικρότερες επιθέσεις επιθέσεων. Αυτό τους επιτρέπει να κατασκευάζονται για πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η Google λαμβάνει αυτές τις απειλές σοβαρά - και όχι μόνο τις προφανείς. Σύμφωνα με τον Chris Urmson, επικεφαλής του έργου Google SDC,

"Δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα για την ασφάλεια και παίρνουμε μια πολυεπίπεδη προσέγγιση [...] Προφανώς υπάρχει κρυπτογράφηση και πολύ στενές διεπαφές ή καμία διεπαφή καθόλου. Κάνετε το καλύτερο δυνατό για να ασφαλίσετε το εξωτερικό σας στρώμα και στη συνέχεια να κάνετε ασφαλέστερο το εσωτερικό σας στρώμα. "

Αυτό σημαίνει ότι η Google υιοθετεί την έννοια της άμυνας σε βάθος - χωρίζοντας τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε απομονωμένα στρώματα. Τα κρίσιμα εξαρτήματα απομονώνονται από λιγότερο κρίσιμα εξαρτήματα, καθιστώντας πιο δύσκολο το συμβιβασμό ολόκληρου του οχήματος σε ένα hack. Για να υποθέσουμε λίγο, κρίσιμες λειτουργίες όπως η πέδηση όταν ανιχνεύεται ένα αντικείμενο μπροστά από το όχημα, θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί από έναν πλήρως απομονωμένο επεξεργαστή - πράγμα που σημαίνει ότι καμία αλλαγή λογισμικού δεν θα μπορούσε να αναγκάσει το αυτοκίνητο να καταρρεύσει σε ένα άτομο ή ένα αντικείμενο.

Η Google εξετάζει επίσης λιγότερο παραδοσιακές απειλές που ισχύουν μόνο για τα οχήματα ρομπότ και έρχονται με αντίμετρα. Όπως λέει ο Urmson: "Αν κοιτάξετε απλώς τις παραδοσιακές απειλές για έναν υπολογιστή, θα χάσετε πολύ μεγαλύτερες απειλές." Για παράδειγμα, τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι αρκετά προβλέψιμα και ο Urmson μπορεί να επισημάνει ορισμένα σενάρια όπου αυτό θα μπορούσε να αξιοποιηθεί.

  • "Τι συμβαίνει όταν έχετε δύο προχωρημένα οχήματα κρουαζιερόπλοιου και αυτό που μπροστά ξεκινάει επιταχύνοντας και σπάζοντας έτσι ώστε το ένα πίσω από αυτό να κάνει το ίδιο πράγμα με πιο ενισχυμένο τρόπο;"
  • "Εξετάζουμε τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης. Στηρίζονται σε ραντάρ. Νομίζουμε ότι μπορούμε να χειριστούμε τους αισθητήρες ραντάρ σε κάποιο βαθμό. Είναι απλό για έναν εισβολέα να δημιουργήσει ένα εμπόδιο από τον αέρα; "
  • "Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διατηρούν πάντοτε τα κατάλληλα διαστήματα στο προσαρμοστικό cruise control. Μπορεί να έχετε ενδιαφέροντα αποτελέσματα εάν κάποιος δημιουργήσει ορισμένες εισροές ή ανασταλεί με κάποιο τρόπο, ώστε να δημιουργήσει μια πολύ μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση ».
  • "Αν είμαι ναυτιλιακή εταιρεία και θέλω να επιβραδύνω τον ανταγωνισμό ... μπορώ να εκμεταλλευτώ τους αισθητήρες τους και να συνεχίσω να φρενάρω και να επιταχύνω τα αυτοκίνητά τους. Έχουμε ήδη πει θεωρητικά ότι είναι δυνατό. "

Αυτά τα σενάρια μπορεί να ακούγονται παρανοϊκά, μέχρι να συνειδητοποιήσετε ότι αυτά τα οχήματα πιθανότατα θα είναι πολύ συνηθισμένα στο μέλλον. Οι επιθέσεις που φαίνονται άχρηστες ή ανόητες γίνονται πολύ πιο τρομακτικές όταν φαντάζεστε ότι περισσότερο από το ήμισυ των αυτοκινήτων στο δρόμο είναι πλήρως αυτόνομα ρομπότ Πώς Αυτοκίνητα Αυτοκίνητα θα αλλάξουν για πάντα τη μεταφορά Πώς αυτο-οδήγηση Αυτοκίνητα θα αλλάξουν τη μεταφορά για πάντα Καθώς θα κινηθούμε το 2015, δεν είναι πια αν αυτο-οδήγηση αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν τα αυτοκίνητα με το χέρι, αλλά πόσο γρήγορα θα αναλάβουν. Διαβάστε περισσότερα . Αυτο-οδήγηση αυτοκίνητα μπορεί να αποδειχθεί μια μορφή υποδομής ως πανταχού παρούσα όπως το ηλεκτρικό δίκτυο. Και, αναπόφευκτα, οι άνθρωποι θα προσπαθήσουν να βρουν τρόπους να επωφεληθούν από αυτά για προσωπικό όφελος.

Η υπηρεσία αυτή είναι ότι η Google γνωρίζει πολύ καλά την απειλή ασφάλειας και είναι διατεθειμένη να τη χειριστεί. Ο λόγος για τον οποίο τα υπάρχοντα αυτοκίνητα είναι ανασφαλείς δεν είναι επειδή η ασφάλειά τους είναι θεμελιωδώς σκληρή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ανίκανοι με την ασφάλεια των υπολογιστών και δεν χρειάστηκε ποτέ να αντιμετωπίσουν τέτοιου είδους απειλές πριν. Δεν απασχολούν εμπειρογνώμονες οι οποίοι θα είναι σε θέση να σχεδιάσουν ένα ασφαλές σύστημα - ή ακόμη και να τους προειδοποιήσουν ότι η ασφάλεια είναι απαραίτητη.

Αντίθετα, η Google αντιμετωπίζει αυτές τις απειλές σε καθημερινή βάση και έχει πολύ ισχυρότερο ιστορικό ασφαλείας από ό, τι σχεδόν οποιαδήποτε άλλη εταιρεία. Θα είναι πολύ πιο εξοπλισμένοι για να αντιμετωπίσουν αυτές τις δύσκολες προκλήσεις.

Ασφάλεια Με Σχεδιασμό

Όλα αυτά δεν είναι να πούμε ότι μπορούμε να είμαστε εύκολοι. Το Google είναι πιθανώς επικεφαλής των ανησυχιών για την ασφάλεια για αυτοκαταστροφικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι αναπτύσσουν αυτά τα πράγματα. Η Google βρίσκεται μπροστά με ένα τεράστιο περιθώριο - παρά τις απαιτήσεις μάρκετινγκ για το αντίθετο - αλλά εταιρείες όπως ο Baidu, ο Uber και ο Tesla προσπαθούν μανιωδώς να καλύψουν το κενό. Θα είναι τόσο προσεκτικοί όσο το Google; Θα επιτρέψουν την ανησυχία για ασφάλεια από την πλευρά της διαδρομής στην αγορά; Δεν ξεφεύγει από την ερώτηση.

Ως καταναλωτές πρέπει να προσέχουμε αυτό το ζήτημα. Κάντε την ασφάλεια προτεραιότητα κατά την επιλογή των υπηρεσιών που θα χρησιμοποιηθούν στο μέλλον. Είναι σημαντικό τα αυτοκίνητα ρομπότ να συμβαίνουν γρήγορα - το ανθρώπινο κόστος της μεθυσμένης και αποστασιοποιημένης οδήγησης απαιτεί ταχεία δράση - αλλά είναι σημαντικό να συμβεί χωρίς να θυσιάζεται η ασφάλεια.

Είστε ενθουσιασμένοι από τις δυνατότητες των αυτόνομων οχημάτων; Ανησυχείτε για τα θέματα ασφάλειας; Ενημερώστε μας στα σχόλια!

In this article