Ο οδηγός ταξί του Λονδίνου είναι ένα ίδρυμα με τα διακριτικά μαύρα ταξί LTI και τους οδηγούς που μπορούν να σας μεταφέρουν σε οποιοδήποτε σημείο της μεγάλης μάζας της πρωτεύουσας της Αγγλίας, χωρίς καν να σκεφτούν ένα σύστημα GPS.
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς το Λονδίνο χωρίς τα ταξί του. Αλλά τον περασμένο μήνα, ξεκίνησαν απεργία, μπλοκάρουν την πόλη και καθιστούν ορισμένα τμήματα του κεντρικού Λονδίνου εντελώς αδιαχώριστα σε μια κίνηση που είχε ως στόχο να κοστίσει την οικονομία του Λονδίνου σχεδόν £ 125 εκ. ($ 212 δολάρια).
Γιατί; Επειδή η Uber έχει προσγειωθεί Μίσθωση Αυτοκινήτου Στις περισσότερες μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο Με Uber και MyTaxi Μίσθωση Αυτοκινήτου Στις περισσότερες μεγάλες πόλεις παγκοσμίως με Uber και MyTaxi Θα περιμένατε από τώρα ότι η μίσθωση ταξί με μια εφαρμογή στην φανταχτερή συσκευή σας με δυνατότητα GPS να πει οδηγείτε την τοποθεσία σας θα ήταν ένα καθημερινό γεγονός, σωστά; Λανθασμένος. Διαβάστε περισσότερα και μεταβάλλεται θεμελιωδώς η διέλευση εντός πόλης. Και μερικοί θα μπορούσαν να πουν, όχι εξ ολοκλήρου προς το καλύτερο.
Αλλά τι είναι αυτό το Uber Thing;
Ας είμαστε πολύ σαφείς για κάτι. Το Uber δεν είναι υπηρεσία ταξί. Όχι, δεν θα δεχόσαστε τον Travis Kalanick - τον ιδρυτή της Uber - που το λέει αυτό. Θα περιγράψουν πιθανώς την υπηρεσία ως μια υπηρεσία που συνδέει τους επιβάτες με πρόθυμους οδηγούς. Είναι αλήθεια ότι η γραμμή μεταξύ αυτής και των παραδοσιακών υπηρεσιών ταξί είναι αυτή που είναι απίστευτα θολή.
Ο τρόπος που λειτουργεί είναι πολύ απλός. Ένας επιβάτης καλεί για ένα αυτοκίνητο με ένα smartphone που τρέχει την εφαρμογή Uber. Στη συνέχεια ένας οδηγός Uber καλείται στη θέση του επιβάτη, ο οποίος στη συνέχεια μεταφέρει τον επιβάτη στον προορισμό του. Δεν γίνεται ανταλλαγή μετρητών - η πληρωμή γίνεται αυτόματα από τη χρεωστική κάρτα του επιβάτη - και δεν απαιτείται καμία συμβουλή.
Εάν η ζήτηση αρχίσει να ξεπερνά την προσφορά - όπως μετά από ένα αθλητικό γεγονός ή την Πρωτοχρονιά ή ακόμα και μετά από ακραίες καιρικές συνθήκες - η τιμή αρχίζει να αυξάνεται δραματικά. Αυτό ονομάζεται "τιμολόγηση με κύμα", με το κόστος μιας βόλτας να πολλαπλασιάζεται συχνά με συντελεστή 9. Αυτό σημαίνει ότι η οικονομική προσιτότητα του Uber μπορεί να ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το Uber δεν είναι μυθιστόρημα ή μοναδική ιδέα. Σινο-βρετανική εκκίνηση Η Texxi ξεκίνησε μια παρόμοια υπηρεσία το 2006, πριν από την κυκλοφορία του iPhone. Πρόσφατα, ο Uber είδε τον ανταγωνισμό από τους Lyft και Sidecar, παρόλο που αυτές οι εταιρείες δεν έχουν απολαύσει κάτι σαν την ίδια επιτυχία του Uber.
Τι παίρνει για να γίνει οδηγός ταξί;
Πρώτον, μια αποποίηση ευθύνης. Θα μιλήσω για τη σύγκρουση Uber / Taxi με έμφαση στο Λονδίνο και τη βιομηχανία ταξί του Ηνωμένου Βασιλείου στο σύνολό της. Ωστόσο, αυτό που γράφω για τη βιομηχανία ταξί θα είναι κυρίως σημαντικό σε ολόκληρο τον ανεπτυγμένο κόσμο.
Αλλά πρώτα, σκεφτήκατε ποτέ τι χρειάζεται για να γίνει ταξί; Είναι μια μακρά, επίπονη και δαπανηρή διαδικασία. Προτού καν σκεφτείτε να πάρετε έναν επιβάτη, θα χρειαστείτε πλήρη και καθαρή άδεια οδήγησης. Θα βοηθήσει επίσης αν δεν έχετε ποινικές καταδίκες, αν και δεν είναι απαραίτητες.
Το πρώτο βήμα είναι να πάρει ένα αξιόπιστο και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Με λίγες μικρές εξαιρέσεις, η πλειοψηφία των οδηγών ταξί κατέχουν τα αυτοκίνητά τους εντελώς, ενώ μερικοί μισθώνουν το αυτοκίνητο από την εταιρεία ταξί με την οποία συνδέονται.
Το δεύτερο βήμα περιλαμβάνει την ασφάλιση, η οποία είναι υπερβολικά δαπανηρή. Σύμφωνα με την Έρευνα Ταξιδιωτών Ασφαλιστών του 2013, η πλειοψηφία των οδηγών ταξί δαπανά περισσότερα από £ 1000 ετησίως για την ασφάλιση, με το 10% των ερωτηθέντων να λένε ότι ξοδεύουν περισσότερα από £ 3000 το χρόνο.
Τέλος, ένας οδηγός ταξί πρέπει να είναι εγγεγραμμένος σε μια τοπική αρχή. Αυτό το μόνο μπορεί να είναι αρκετά ακριβό, με ετήσιες αμοιβές συνήθως γύρω στο £ 200. Εάν ένας οδηγός επιλέξει να συνεργαστεί με μια εταιρεία ταξί, θα πρέπει επίσης να πληρώσει μια ετήσια μίσθωση για ένα μετρητή ταξί και ραδιόφωνο, το οποίο συχνά κοστίζει περίπου 500 λίρες.
Όλα τα πράγματα που θεωρούνται, είναι ταξί είναι ακριβά. Σύμφωνα με την προαναφερθείσα έρευνα Taxi Driver, η μέση αμοιβή για τον ταξί είναι περίπου 300 και 500 λίρες την εβδομάδα. Αυτό μας δίνει ένα μέσο μηνιαίο μισθό μεταξύ £ 15.600 και £ 26.000 ετησίως.
Δεν είναι πολύ καλύτερο έξω από το Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2011, η New York Taxi και η Limousine πούλησαν δύο άδειες ταξί στη δημοπρασία για $ 705.000, με το μέσο όρο να γίνει τριπλάσιος κάτοχος άδειας από το 2002. Μέχρι το 2013, το κόστος να γίνει κανένας εξουσιοδοτημένος ταξιτζής στη Νέα Υόρκη είχε αυξηθεί στα $ 1.000.000.
Ας το συγκρίνουμε με το Uber.
Δεν χρειάζεστε ειδική ασφάλιση ταξί. Δεν χρειάζεται να εγγραφείτε σε μια τοπική αρχή. Τα έξοδα εκ των προτέρων είναι συγκριτικά ελάχιστα.
Επιπλέον, το κόστος λειτουργίας του οδηγού Uber είναι εντελώς ανάλογο με το ποσό εργασίας που κάνετε. Δεν υπάρχουν μηνιαίες αμοιβές, ούτε υπάρχουν εισφορές που πρέπει να καταβληθούν. Απλά πάρτε μια μικρή προμήθεια από τα κέρδη του οδηγού.
Αυτό - ίσως δικαιωματικά - έχει ενοχλήσει τους παραδοσιακούς οδηγούς ταξί, οι οποίοι βλέπουν τον Uber να καταστρατηγεί τον κανονισμό, ο οποίος εξασφαλίζει ότι μόνο επιβάτες που είναι κατάλληλοι και ασφαλείς οδηγούν τους επιβάτες.
Σημαίνει επίσης ότι οι οδηγοί ταξί ανταγωνίζονται άμεσα για μια περιορισμένη ομάδα επιχειρήσεων με εκείνους που έχουν παρακάμψει τη μακρά, δαπανηρή και επίπονη διαδικασία να γίνει οδηγός ταξί.
Η εμπειρία Uber
Ίσως η μεγαλύτερη απειλή για το παραδοσιακό ταξί δεν προέρχεται από την τεράστια αύξηση του ανταγωνισμού, αλλά από το γεγονός ότι η εμπειρία Uber είναι πραγματικά πολύ καλή.
Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα smartphone και η εφαρμογή Uber. Πατήστε ένα κουμπί και ένα αυτοκίνητο θα σας παραλάβει. Δεν χρειάζεται καν να πάτε σε ΑΤΜ - απλά χρεώνει την πιστωτική σας κάρτα.
Συγκρίνετε αυτό με μια παραδοσιακή εταιρία ταξί. Εκτός αν χαλάσετε μια καμπίνα από το δρόμο, πρέπει να καλέσετε ένα γραφείο αποστολής. Αν βρίσκεστε σε μια ξένη χώρα όπου δεν μιλάτε τη γλώσσα, αυτό μπορεί να είναι ανυπολόγιστα προκλητικό.
Τότε πρέπει να είστε σε θέση να αρθρώσετε όπου βρίσκεστε. Εάν βρίσκεστε σε μια άγνωστη θέση, αυτό μπορεί να είναι δύσκολο.
Και ας μην ξεχνάμε αυτό, πρέπει να έχετε μετρητά στο χέρι. Πολλά ταξί δεν δέχονται πιστωτικές κάρτες, και αυτά που χρεώνουν γενικά μια μεγάλη επιβάρυνση.
Με απλά λόγια, η Uber δημιούργησε μια αυτοματοποιημένη, συνεπή διαδικασία για κράτηση βόλτων. Αυτή η διαδικασία λειτουργεί σε κάθε πόλη που εξυπηρετείται από το τιτάνιο που μοιράζεται το αυτοκίνητο, είναι χωρίς μετρητά και δεν απαιτεί γλωσσικές δεξιότητες. Για τους καταναλωτές, αυτή είναι μια απίστευτα δελεαστική πρόταση.
Τι σημαίνει Uber σημαίνει για την παραδοσιακή βιομηχανία ταξί
Η Uber έχει ήδη κερδίσει τον αγώνα δρόμου. Τα σήματα LED που αναγνωρίζουν τα αυτοκίνητα που εκμεταλλεύεται η εταιρεία έχουν εξαπλωθεί στην Ευρώπη, τη Νότια Αφρική, την Αυστραλία και ακόμη και τις βιομηχανικές μονάδες ισχύος της Κίνας. Είναι παντού και δεν πηγαίνουν μακριά.
Για τους οδηγούς των ταξί, η Uber παρουσιάζει μια μεγάλη ευκαιρία να σπάσει από τη γραφειοκρατία των εταιρειών ταξί και των τοπικών αρχών και να μειώσει σημαντικά το κόστος της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Αυτό σημαίνει περισσότερα χρήματα στις τσέπες των οδηγών.
Για τις τοπικές αρχές και τις εταιρείες ταξί που εδράζονται στις περισσότερες πόλεις, παρουσιάζουν μια πολύ πραγματική και παρούσα απειλή. Η Uber εξιχνιάζει τόσο τους πελάτες όσο και τους οδηγούς και θα συνεχίσει να το κάνει μέχρις ότου η Uber σταματήσει νομοθετικά ή με τους υφιστάμενους φορείς που προσφέρουν μια υπηρεσία που ανταγωνίζεται την Uber από την εμπειρία. Στην υπεράσπιση της βιομηχανίας ταξί, έχουν wised επάνω σε αυτό και έχουν συνεργαστεί για να εργαστούν σε εφαρμογές που ανταγωνίζονται με Uber, όπως το MyTaxi, το οποίο έχουμε αναθεωρηθεί προηγουμένως Μίσθωση αυτοκινήτου σε περισσότερες μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο με Uber και MyTaxi Μίσθωση αυτοκινήτου Στις περισσότερες μεγάλες πόλεις παγκοσμίως με Uber και MyTaxi Θα περιμένατε από τώρα ότι η μίσθωση ταξί με μια εφαρμογή στην φανταχτερή συσκευή σας με δυνατότητα GPS για να πείτε τη μονάδα σας ότι η θέση σας θα ήταν ένα καθημερινό γεγονός, σωστά; Λανθασμένος. Διαβάστε περισσότερα .
Για τον καταναλωτή, η Uber προσφέρει μια συνεπή και όμορφη υπηρεσία ταξί, αν και όχι χωρίς τα προβλήματά της. Οι οδηγοί Uber έχουν εμπλακεί σε μια σειρά από μεγάλα σκάνδαλα, συμπεριλαμβανομένης μιας απόπειρας απαγωγής, και ένα τραγικό συμβάν που έχασε ένα νεαρό κορίτσι. Παρά τις διασφαλίσεις που έθεσε σε εφαρμογή η Uber, δεν συγκρίνεται με τους ελέγχους που πρέπει να περάσουν οι παραδοσιακοί οδηγοί ταξί. Υπάρχουν ακόμα και εφαρμογές για κινητά που καθιστούν εύκολη την αναφορά μη επαγγελματικών οδηγών καμπίνας.
Όπως πάντα, είμαι περίεργος να ακούσω τι σκέφτεσαι. Είσαι ένας ταξιτζής που έχει δει την καταστροφή του Uber στο χλοοτάπημά σου; Οδηγείτε αυτοκίνητο Uber; Θα ήθελα πολύ να ακούσω την ιστορία σας. Το πλαίσιο σχολίων είναι παρακάτω.
Φωτογραφία Credits: Θυμωμένος επιχειρηματίας μπόξερ Μέσω Shutterstock, Λονδίνο αντι-Uber ταξί διαμαρτυρίας (David Holt), Uber Μπογκοτά (Αλέξανδρος Torrenegra), Ταξί; (Beverley Goodwin), ταξί, ταξί! (David Morys), Uber (acanyi)